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PLANTEA CONCANACO PACTO PARA GENERAR EMPLEOS
- El comercio organizado del país le planteó un pacto al Ejecutivo para que el sector
empresarial asuma el reto de generar un millón de empleos dignos y bien remunerados este
año, si el gobierno federal y el Congreso de la Unión se comprometen a generar condiciones
de competitividad.
- Durante la 94 Asamblea General Ordinaria de la Confederación de Cámaras Nacionales de
Comercio (Concanaco), el presidente del organismo, Mario Sánchez Ruiz, le preguntó al
primer mandatario, Felipe Calderón: ¿Qué más tiene que suceder en el país para reaccionar y
entender que todos somos el problema y, por consiguiente, que la solución la tenemos que
construir todos? ¿Qué esperamos para entender que todos tenemos que comprometernos y
sacrificar algo?
- Advirtió que la democracia mexicana debe transitar hacia una democracia de ciudadanos, que
recupere la confianza y los estimule a participar decididamente, a competir electoralmente,
pero sobre todo a influir en las decisiones de gobierno.
- Sánchez Ruiz, quien se reeligió como presidente de la Concanaco para el periodo 2010-2011,
demandó al gobierno federal y al Congreso de la Unión una redistribución del presupuesto
para que se concedan más recursos a los sectores que generan más resultados y dan
mayores beneficios a la economía del país.
- Apelamos a que el gobierno siga robusteciendo sus programas, pero sobre todo a que el
sector financiero, junto con los empresarios, articulemos decididamente las acciones que
generen condiciones viables para garantizar la accesibilidad al crédito.
- El presidente Calderón respondió que el Poder Legislativo y los gobiernos estatales deben
acompañar ese esfuerzo y aceptó ir con ese pacto para crear más y mejores empleos para los
mexicanos, y poner de nuestra parte para que eso sea factible.
- Cabe destacar que el consejo directivo de la Concanaco le dio licencia a Mario Sánchez Ruiz
para que se ausente de su cargo en la Confederación a fin de contienda por la presidencia del
Consejo Coordinador Empresarial (CCE).
SUPERPESO DEBILITA LA COMPETITIVIDAD
- La fuerza que ganó el peso en 2010 debilitó la competitividad que obtuvo el sector exportador
por la paridad cambiaria vista en 2009.
- El año pasado la debilidad del peso frente al dólar, que llevó a un tipo de cambio de casi 14
pesos por dólar, permitió que las industrias más intensivas en mano de obra produjeran a menor costo; sin embargo, con la llegada del presente año algunos industriales afirman que
estamos perdiendo esa ventaja.
- Los presidentes de la Confederación de Cámaras Industriales (Concamin), Salomón
Presburger, y de la Asociación Nacional de Importadores y Exportadores de la República
Mexicana (ANIERM), Fernando Tamez Murguía; el presidente y CEO de la firma de
administradora de riesgo crediticio Coface, Bart Patyn, y José Luis de la Cruz, investigador del
Tecnológico de Monterrey, señalaron que la paridad peso dólar influye en los costos del sector
fabril.
- De la Cruz Gallegos dijo que el tipo de cambio favorece la exportación, pero solamente para
algunos sectores sujetos a la depreciación del tipo de cambio, como textil, confección, calzado
y juguetes.
- Ello, porque son actividades que dependen en gran medida de los costos laborales, así que
mientras menos fuerte sea nuestro peso, más competitivos nos volvemos frente a países
como China, Bangladesh y otras economías emergentes que también elaboran esos
productos.
- Pero las ramas automotrices, equipo eléctrico y electrónico están más sujetos al
comportamiento de la economía de Estados Unidos, y prácticamente no tiene que ver con la
paridad peso-dólar.
- Según Presburger, prácticamente el tipo de cambio se usa como una estrategia de venta, ya
que si México revalúa su peso y los países competidores también lo hacen, entonces seremos
competitivos, pero si nuestra moneda se aprecia y otras economías devalúan su moneda,
entonces perdemos competitividad.
- Actualmente estamos en una línea similar a la de otros países, pero a mí me gustaría tener
más ventaja competitiva con la moneda, siempre y cuando no tengamos un efecto en la
inflación, como tener una moneda competitiva, como bajar las tasas de interés y ser más
competitivos.
- Por su parte, Bart Patyn dijo que todo país requiere de ingresos externos, y un peso fuerte no
ayuda al comercio exterior, sobre todo como el que vemos ahora de 12.66 pesos por dólar, en
tanto que favorece más cuando está entre 13.25 y 13.50, como el año pasado.
- Si el peso mexicano está fortaleciéndose, está bien para el orgullo mexicano, pero se vuelve
el país menos competitivo, porque la fabricación en México es más cara.
- Agregó que 25 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB) de nuestro país se obtiene vía el
comercio exterior, y si el peso mexicano es 5 por ciento menos competitivo que hace un año,
perdemos ingresos.
- Fernando Tamez aseguró que el tipo de cambio sí influye en el comercio exterior, porque
entre más depreciada está nuestra moneda mayor competitividad da a los exportadores de
productos hechos en México.
- Para el presidente de la ANIERM, el tipo de cambio peso-dólar en 2010 estaría oscilando
entre 13.25 y 13.50.
LIMPIA DE TRÁMITES, A FINALES DE JUNIO
- A finales de junio próximo habrá una simplificación total de trámites y regulaciones en todas
las dependencias federales, con el fin de que dejen de obstruir la actividad productiva en
México, adelantó Felipe Duarte, subsecretario de la Competitividad y Normatividad de la
Secretaría de Economía.
- A 15 días de que concluya el plazo que giró el presidente Felipe Calderón para que todas las
dependencias federales entreguen un compendio de los trámites, normas, circulares, y todo
tipo de regulación sustentada para su operación, el funcionario precisó que siete de 19
secretarías están identificadas con el mayor impacto productivo en la economía.
- Esto significa que las secretarías de Economía, Hacienda, Agricultura, Salud, Comunicaciones
y Transportes, Función Pública y Medio Ambiente estarían obligadas a eliminar regulación
para que los beneficios se reflejen en la economía.
- A finales de junio habrá simplificación total de trámites, aquí es un proceso de mejora
continua, y hay que repetir este ejercicio al menos una vez al año para que tengamos el
impacto de productividad deseado”, recomendó Duarte.
- Felipe Duarte, encargado de la reforma regulatoria, indispensable para que México cuente con
un clima de negocios más amigable a las inversiones, explicó que el próximo 31 de marzo
concluye la primera etapa de la limpia de casa, la cual consiste en la recepción de los trámites
indispensables del funcionamiento de cada una de las secretarías federales, en donde
aquellos que no estén incluidos serán derogados por el Jefe del Ejecutivo al no considerarse
esenciales.
- La segunda etapa, abundó, partirá de realizar una simplificación de los trámites que las
dependencias, a su juicio, consideraron necesarias, y esta parte será fundamental para
eliminar lo que a los empresarios les representa una traba para generar inversiones y
empleos.
- Actualmente estamos en el proceso de identificación de las dependencias que generan más
alto impacto en la economía y se han identificado siete, refirió en entrevista. En el proyecto se
trabaja de la mano con la Secretaría de la Función Pública, a través de órganos internos de
control, ya que es prioritario revisar la operación de las dependencias.
- Felipe Duarte resaltó el esfuerzo de la Secretaría de Hacienda para eliminar trámites, pues es
novedosa su participación a esta consulta, ya que junto con Marina y Defensa, son las
dependencias que no son revisadas en su regulación por la Cofemer.
- El subsecretario de la Competitividad mencionó que una vez que estén las listas de trámites
justificados, se procederá a intercambiar punto de vista con los organismos empresariales
para seguir en la simplificación de regulación.
HOY PRESENTA HACIENDA PROGRAMA DE AUSTERIDAD
- En la Cámara de Diputados se revisará a “profundidad el ajuste al gasto corriente” del
gobierno del presidente Felipe Calderón, previsto en el Programa Nacional de Reducción de
Gasto Público, afirmaron diputados del PRI, mientras que legisladores del PAN dijeron que el
documento detallará los programas, capítulos y partidas que serán ajustados.
- El Presupuesto de Egresos de la Federación 2010 establece la obligación del Ejecutivo de
entregar a la Cámara de Diputados -el 15 de marzo- un programa multianual de ajuste al
gasto corriente con criterios específicos.
- Al respecto, el priísta Sebastián Lerdo de Tejada, presidente de la Comisión Especial para
Analizar el Presupuesto de Gastos Fiscales, dijo que la medida permitirá evitar de manera
prioritaria la duplicidad en las subsecretarías o niveles salariales equivalentes y adelgazar el
alto costo de la burocracia.
- Lerdo de Tejada ejemplificó que en los últimos 10 años las plazas con sueldos equivalentes a
Subsecretario o titular de entidad se incrementaron en 1,036%, pasando de 89 plazas en el
2001 a 1,011 en el 2009.
- Por ello, con el hecho de que el número de plazas de la alta burocracia regresara a los niveles
de 1999 o del 2000, el ahorro en gasto corriente “sería significativo”, dijo el legislador.
- El gobierno federal no le puede exigir a la población que se apriete el cinturón y no apretárselo
también, aseveró.
- Felipe Enriquez Hernández, secretario de la Comisión de Presupuesto y Cuenta Pública de la
Cámara Baja, coincidió con Lerdo de Tejada en que los criterios que utilice la Secretaría de
Hacienda en la elaboracion del programa de austeridad, servirán a los diputados federales durante el análisis y posterior aprobación del paquete económico correspondiente al ejercicio
fiscal del 2011.
- Consultado al respecto, Julio Castellanos (PAN), también secretario de la Comisión de
Presupuesto en San Lázaro, dijo que el PEF 2010 ya establece “reducciones importantes de
gasto corriente pero a nivel global” y que en el documento, que se hará público hoy, el
Ejecutivo federal tendrá que especificar efectivamente en qué programas, capítulos y partidas
se ejecutarán las disminuciones de recursos.
- El michoacano comentó enseguida que no hay seriedad de los priístas cuando argumentan
que el aumento de la alta burocracia se ha disparado durante las administraciones federales
panistas.
- Ellos sólo lanzan acusaciones sin establecer pruebas y lo hacen en forma irresponsable. No
hay tal crecimiento de la burocracia, es cierto que ha habido la creación de algunas plazas,
ese documento ya se hizo público, y la reducción de otras. Las que han crecido son las plazas
de médicos, enfermeras y en materia de seguridad pública porque, evidentemente, el país no
es el mismo que hace 10 años
- En su momento, catedráticos del Tec de Monterrey dijeron que el ajuste correspondiente al
actual ejercicio no deberá ser mayor a 45,000 millones de pesos, porque de lo contrario
afectaría a la sociedad, ya que la reducción se aplica en todos los niveles y programas del
gobierno, no sólo a gasto corriente.
PAQUETES CARRETEROS, AÚN EN POSTCRISIS
- La situación poscrisis económica está afectando los concursos para construir infraestructura
carretera.
- Tras ser declarado desierto el proceso de licitación del paquete carretero conocido como
Noreste, la semana pasada, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) seguirá
trabajando en la modificación de los siguientes proyectos.
- Se espera, por lo pronto, que el paquete conocido como Pacífico Sur inicie su proceso de
licitación a mediados de año.
- Óscar de Buen Richkarday, subsecretario de Infraestructura de la SCT, dijo lo anterior en
entrevista y agregó que ya preparan el proyecto para construir el proyecto carretero Arco Sur,
el cual requerirá de una inversión estimada inicial de 25 mil millones de dólares.
- De Buen Richkarday dijo que se declaró desierto el concurso del paquete del Noreste porque
las ofertas recibidas no cumplieron con el valor técnico de referencia que esperaba la SCT, de
ahí que están revisando la estrategia a seguir para volver a licitar.
- En el concurso de ese paquete que forma parte del Fideicomiso de Apoyo para el Rescate de
Autopistas Concesionadas (FARAC), las ofertas se presentaron el martes 9 de marzo y el fallo
se dio el día 11, declarándolo desierto.
- La Subsecretaría de Infraestructura está revisando la razón de que hubiera diferencia entre el
valor estimado por la dependencia federal y lo que ofrecieron las empresas participantes.
- No tenemos la radiografía completa, pero en función de la evaluación que hagan los asesores
se podrá saber lo que pasó para que podamos diseñar una nueva licitación con una mayor
probabilidad de éxito.
- Los participantes fueron un consorcio y una empresa: con el apoyo del fondo Maguire
participaron Concessoes Rodoviarias (CCR) con Mota-Engil, empresas brasileña y
portuguesa, respectivamente, e Impulsora del Desarrollo y el Empleo en América Latina
(IDEAL).
- Por su parte, se hicieron modificaciones al paquete del Pacífico Sur en calendario, aunque
aún no tiene fechas definitivas.
- El Pacífico Sur está en proceso, trabajamos con el Fondo Nacional de Infraestructura
(Fonadin) para llevar la licitación a lo que esperamos sea buen término, era para marzo pero
se modificarán las fechas para mediados de año.
- En ese paquete hay cinco grupos interesados, entre ellos ICA, IDEAL, el consorcio CCF-Mota-
Engil y un par de empresas españolas. El paquete incluye una carretera existente, la
Guadalajara-Tepic, con un flujo de ingresos probado a lo largo de 15 años; y obras por
construir, como los libramientos Sur-Poniente de Guadalajara, el de Tepic y la carretera Tepic-
Compostela para facilitar el acceso a Puerto Vallarta.
- A su vez, se prepara el paquete Querétaro, para licitarlo en los meses próximos. Incluirá el
libramiento nororiente de Querétaro como obra existente, pues funciona desde 1994.
- Como obra nueva incorporará una carretera que va de Palmillas a Apaseo, Guanajuato, sobre
la autopista Querétaro-Celaya, será como un libramiento de San Juan del Río y de Querétaro
para el tránsito hacia la zona Occidente del país.
- El paquete Michoacán incluye una autopista existente y dos por construir. Estos paquetes
carreteros -Pacífico Sur, Noreste, Michoacán y Querétaro- serán los únicos a licitarse este
año, "aunque quizá se cuele alguno si avanzamos mucho en la preparación".
- El Arco Sur es un nuevo proyecto carretero que prepara la SCT y tiene el mismo concepto del
Arco Norte: librar el tránsito de transporte pesado de la ciudad de México. Se estima que se
requiere una inversión de 25 mil millones de dólares.
- Actualmente se realizan estudios, análisis de trazo y evaluación de la problemática del
derecho de vía para dos opciones de ruta ante la complejidad del proyecto.
- Sobre el Arco Norte, De Buen agregó que falta terminar el tramo Atlacomulco-San Martín
Texmelucan, de 52 kilómetros, que construye la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.
- El funcionario, por otra parte, manifestó que del presupuesto asignado al Programa Carretero
en 2009 se ejerció el 99.4 por ciento de un monto total de 41 mil 500 millones de pesos.
- A los 41 mil 300 millones de pesos de la parte presupuestal gastados el año pasado, De Buen
sumó 16 mil millones de pesos erogados en los proyectos de asociación público-privada, con
lo que se alcanzó un ejercicio total de 57 mil millones de pesos.
16 de Marzo de 2010
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